Kit de cambio de aceite de transmisión automática (con filtro)

A tixola de aceite é a parte inferior do motor, tamén chamada manivela inferior. A súa función é selar a manivela e evitar que as impurezas entren, recoller e almacenar o aceite lubricante devolto pola superficie de fricción do motor de combustible, para disipar parte da calor e evitar a oxidación do aceite lubricante. A tixola de aceite está estampada principalmente a partir de placa de aceiro fino, cun deflector de estabilización de aceite instalado no interior para evitar o impacto e o salpicaduras no lado dereito causado por golpes no motor diésel. Instálase un dipstick ao lado para comprobar o nivel de aceite. Ademais, o tapón de drenaxe está instalado na parte máis baixa da parte inferior da tixola.

As tixolas de aceite pódense dividir en tipos húmidos e secos. A lubricación de salpicaduras é a lubricación do aceite na tixola de aceite a través da rotación do cigüeñal e salpicando na superficie de fricción, mentres que a lubricación por presión é onde a bomba de aceite trae o aceite e envía o aceite ás pezas necesarias cunha certa presión para alcanzar o propósito da protección. As vantaxes da tixola húmida e seca son de baixo custo e un bo efecto hidratante sen perda de enerxía. O baixo centro de gravidade do motor é insuficiente. O alto centro de gravidade do motor produce un alto custo e perda de enerxía parcial.