Tipo de pagamento:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transporte:Ocean,Land,Air,Express
Porto:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelo núm.: 6F35
Marca: Ford
Empaquetado: Caixa de cartón
Transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de orixe: China
Porto: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
A tixola de aceite está situada na parte inferior do motor e normalmente está selada con placas de aceiro fino. A tixola de aceite é a metade inferior da manivela, tamén coñecida como a manivela inferior. A súa función é selar a manivela como a cuncha exterior do tanque de almacenamento de aceite para evitar que as impurezas entren, recolleran e almacenen o aceite lubricante que flúe cara atrás da superficie de fricción do motor de combustible, para disipar parte da calor e evitar o oxidación do aceite lubricante.
A función principal da tixola de aceite é almacenar aceite de motor (aceite lubricante) e selar a manivela. A tixola de aceite ten moi pouca forza e normalmente está selada en placas de aceiro fino. A súa forma está determinada polo esquema global do motor e a capacidade do aceite.
En canto ao caso do coche e á tixola de aceite, nalgúns motores, para mellorar a disipación de calor do aceite na tixola de aceite, úsase unha tixola de aceite de aliaxe de aluminio e lótanse as aletas de disipación de calor correspondentes na parte inferior da caixa.
Para asegurarse de que a bomba de aceite poida absorber regularmente o aceite cando o motor se inclina lonxitudinalmente, a parte traseira da tixola xeralmente faise máis profunda. Tamén hai un deflector de aceite na tixola para evitar flutuacións excesivas no nivel de aceite cando o coche está en funcionamento.
Hai un tapón de drenaxe de aceite na parte inferior da tixola. Algúns tapóns de drenaxe de aceite son magnéticos ou conteñen compoñentes magnéticos, o que pode absorber afeitar metal no aceite para reducir o desgaste doutras pezas relacionadas coa transmisión.