901047 Belta de aceiro CVT Pushbelt

A función do cinto de aceiro CVT é soportar un maior par e ao mesmo tempo reducir a perda de transmisión do coche. O punto clave é reducir a fricción e o control da temperatura a través do aceite lubricante.

Todos sabemos que a caixa de cambios CVT é unha transmisión continuamente variable e as estruturas clave son as rodas cónicas e os cintos de aceiro (cadeas de aceiro). Entón, cal é a diferenza entre a cadea e o pushbelt? Hai os seguintes puntos. 1. Diferentes provedores: actualmente, os cintos de aceiro empregados en CVT están en mans de Bosch e as cadeas de aceiro están en mans de Schaeffler. 2. Diferentes estruturas: todos os usan tiras de aceiro e medidas de cinta. As tiras de aceiro están feitas de varios círculos usando unha cinta medida, amoreadas en varias capas e logo pegadas en pequenos anacos de aceiro. A pequena placa de aceiro é simétrica, esquerda e dereita. Hai unha ranura a cada lado e algo así como unha cinta está pegada na ranura. Polo tanto, a cinta de medida no cinto de aceiro ten que soportar moita presión. Todo o mundo viu cadeas de aceiro e cadeas de bicicletas. A estrutura das cadeas de aceiro é algo semellante a ela, como varias cadeas cóbado con cóbado. 3. Diferentes presións: os cintos de aceiro non poden soportar a presión e as cadeas de aceiro.