Dps6 Montaxe do dobre embrague

As placas de fricción do embrague seco funcionan en condicións de alta temperatura e alta fricción durante moito tempo. Especialmente para camións medianos e pesados ​​como ferramentas de produción, que se usan con máis frecuencia, as placas de fricción do embrague se usan máis e necesitan ser substituídas con relativamente frecuentemente. Beneficiando da enorme base de propiedade do coche do meu país, a demanda do mercado de servizos de placas de firction de embrague é enorme.

Tanto AMT como DCT usan embragues para conectar e separar o motor e a caixa de cambios. Tanto as transmisións de dobre embrague AMT como secas usan "embragues de fricción seca", que son as mesmas placas de fricción do embrague que as transmisións manuais; Non son resistentes ao desgaste. e propenso a altas temperaturas porque non hai un sistema de disipación de lubricación e calor. Non obstante, a transmisión manual pode controlar manualmente a frecuencia de semiincaje, o tempo e a intensidade do embrague de transmisión, sempre que poida conducir, non tes que preocuparse polo desgaste e as altas temperaturas; A AMT non é moi agresiva en cambiar os engrenaxes, polo que non tes que preocuparse; Pero as transmisións de dobre embrague terán sempre unha alta frecuencia. A intensidade do cambio de engrenaxes e a semi-enlace tamén é relativamente alta, polo que a transmisión seca de dobre embrague é propensa a un fallo de alta temperatura, e a vida útil do conxunto do embrague tamén é curta.

Non obstante, o custo de fabricación da transmisión de dobre embrague seco é baixa, só lixeiramente superior á AMT.

O embrague dobre seco está composto por un conxunto de cuberta e un conxunto de placas conducido. O conxunto de cuberta está composto por unha placa de presión, unha cuberta, un resorte de diafragma e outros compoñentes. É a parte activa do embrague e xoga o papel de compresión e separación; O conxunto de placas conducido está composto por placa conducida, placa de fricción, placa de absorción de choques, placa de primavera, cubo de disco e outras partes. É a parte impulsada do embrague e xoga o papel de fricción e transmisión.

Modelos aplicables: Focus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5