Tapa de selo de aceite dianteiro do coche

O selo de aceite, coñecido comunmente como retenedores de petróleo, son accesorios non metálicos indispensables para manter pezas rotativas en automóbiles. O selo de aceite de esqueleto de uso común está composto xeralmente por aneis de esqueleto metálico, aneis de resorte de aceiro e capas de selado de goma. As funcións dos selos de aceite e os aneis de transmisión: 1. Evitar sedimentos, po, vapor de auga, etc. de intruso no rodamento desde o exterior; 2. Limita a fuga de aceite lubricante no rodamento.

Os selos de aceite úsanse normalmente en situacións de selado estático e selado dinámico (xeralmente o movemento recíproco). Os tipos comúns de selo de aceite inclúen selos e selos de beizos do eixe rotativo.

A forma representativa do selo de aceite é o selo de aceite TC, que é un selo de aceite de dobre labio cuberto de goma totalmente con resorte de auto-axuste.

Ademais, os materiais de uso común para os selos de aceite inclúen goma de nitrilo, caucho de flúor, goma de silicona, caucho acrílico, poliuretano e politetrafluoroetileno.

Os selos de aceite xogan un papel importante nos sistemas de transmisión de automóbiles, asegurando que o aceite lubricante non se filtra, mantendo así o vehículo en funcionamento normalmente.

O estado de traballo e o mecanismo de selado do selo de aceite pódese dividir en moitas formas e nomes diferentes, pero é habitual chamar ao selo de beizos do eixe xiratorio un selo de aceite e os selos empregados para selos estáticos e selos dinámicos (xeralmente recíproco movemento) chámanse selos.