Kit de pistón de goma inversa

O principio de traballo do pistón de transmisión: cando se inicia o motor do coche, o pistón móvese cara arriba e abaixo no cilindro, completando os catro procesos básicos de succión, compresión, deflagración e escape.

Cando o pistón se move cara abaixo, a presión no cilindro diminúe, a válvula ábrese e o pistón móvese lentamente cara a abaixo desde a parte superior do cilindro, reducindo a presión no cilindro, e a mestura de gasolina e aire é chupada no cilindro.

Despois de completar o golpe de succión, o pistón comeza a moverse cara arriba, a válvula pecha e a mestura de gasolina e aire no cilindro está comprimida. Durante este proceso, a presión e a temperatura dentro do cilindro aumentan, facendo que a mestura sexa máis susceptible á combustión.

Cando o pistón alcanza o seu punto máis alto, o sistema de ignición emite chispas eléctricas á mestura no cilindro, acendendo a combustión da mestura, producindo gas de alta temperatura e gas de alta presión e empuxando o pistón cara abaixo. Este proceso é clave para a potencia de enerxía do motor.

Despois de completar o trazo de deflagración, o pistón móvese de novo cara arriba, abrindo a válvula de escape e expulsando o gas de escape do cilindro. Despois de completar o golpe de escape, o pistón volve á súa posición orixinal e comeza o seguinte ciclo.