Kit de polea de automoción JF015E

Unha polea de transmisión é unha roda con dentes axiais igualmente espaciados no bordo. Xeralmente está feito de aceiro, aliaxe de aluminio, ferro fundido, latón e outros materiais. O burato interior ten burato redondo, buraco en forma de D, buraco cónico e outras formas. O tratamento superficial inclúe oxidación natural, ennegrecemento, galvanización, chapa de cinc en cor, extinción de alta frecuencia e outros tratamentos. Está permitido traballar en lugares con contaminación e un duro ambiente de traballo.

Se a polea do coche está solta, haberá ruído anormal. Pode que o pasador da polea caia, facendo que se deslizase. Recoméndase ir a un taller de reparación de vehículos próximos para substituílo. Os seguintes fenómenos produciranse cando o cinto de sincronización do coche estea solto:

1. Cando o cinto de sincronización estea solto, provocará un retraso de tempo de configuración, o que significa que a inxestión e o escape non son precisos, e as válvulas de inxestión e escape están abertas e pechadas demasiado tarde, provocando un chorro de motor, enerxía insuficiente, alto consumo de combustible , e temperatura da auga. Combustión demasiado alta, incompleta, fume negro e unha serie de fallos;

2. Cando a carga do motor é pesada ou hai un impacto de potencia, é fácil para saltar os dentes. As consecuencias do salto dos dentes serán moi graves, o que pode provocar que a válvula se levante. Despois de romper a válvula, o pistón de transmisión e a parede interna do barril do cilindro rabuñaranse no cilindro, e finalmente a parede interna do cilindro será rabuñada. Os casos graves farán que o motor sexa despexado, polo que debes ir á tenda 4S para procesar a tempo;

3. Se o cinto está solto, depende do seu coche. O cinto levouse demasiado tempo e envelleceu, polo que hai que substituír. Se o cinto aínda se pode usar, pódese axustar. Hai un parafuso axustable na polea no cinto. Despois de soltar o parafuso, só tes que usar unha palanca para apertar a polea.