Anel de localización do embrague MPS6

Tipo de pagamento:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Transporte:Ocean,Land,Air,Express

Porto:CHONGQING,GUANGZHOU

Atributos do produto
Capacidade de subministración e informa...
Envases e entrega

Atributos do produto

Modelo núm.: MPS6

Marca: CRS

Capacidade de subministración e informa...

Empaquetado: Caixa de cartón

Produtividade: 10000 Piece/Pieces per Month

Transporte: Ocean,Land,Air,Express

Lugar de orixe: China

Capacidade de subministración: 10000 Piece/Pieces per Month

Certificado: IAFT 16949

Código HS: 8708939000

Porto: CHONGQING,GUANGZHOU

Tipo de pagamento: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Envases e entrega

Unidades de venda:

Piece/Pieces

Tipo de paquete:

Caixa de cartón

Exemplo de imaxe:

O anel de aceite é unha especie de anel de pistón, que se divide en dous tipos: anel de aceite ordinario e anel de aceite combinado. A súa forma estrutural ten unha gran influencia no desgaste do anel do pistón e do sistema de forro de cilindros.

A estrutura dos aneis de transmisión ordinaria xeralmente está feita de ferro fundido. Unha rañura córtase no medio da súa superficie circular exterior, e moitos pequenos buratos ou fendas para o drenaxe de aceite son procesados na parte inferior da rañura. O anel combinado está composto por raspadores superiores e inferiores e un resorte de forro que xera forzas elásticas radiais e axiais. Este tipo de lámina de rascador de anel de aceite é moi delgada, ten unha gran presión específica sobre a parede do cilindro e ten un forte efecto de raspado de aceite; As láminas rascadoras superiores e inferiores son independentes e teñen unha boa adaptabilidade ao cilindro; Teñen unha pequena masa e un gran paso de retorno de aceite. Polo tanto, os aneis de aceite combinados son amplamente empregados en motores de alta velocidade. Xeralmente, úsanse no pistón de 1 a 2 aneis de aceite.

Clutch Positioning Ring

O tratamento superficial dos aneis de forro de cilindros e pistóns pode mellorar eficazmente o rendemento do desgaste do par de fricción e evitar o desgaste e o fracaso da superficie. Os métodos comúns de tratamento da superficie inclúen chapa de cromo, pulverización de molibdeno e revestimento duro. A chapa de cromo pode facer que a superficie de fricción sexa lisa e teña boas propiedades anti-desgastamento. A capa de molibdeno ten unha boa resistencia ao desgaste e resistencia á tracción. Na práctica de enxeñería, os revestimentos de cilindros son xeralmente cromos e os aneis de pistón son pulverizados con molibdeno. A resistencia á calor, a resistencia ao desgaste e a resistencia á corrosión dos aneis pulverizados de molibdeno son baixos. Para compensar esta carencia, os aneis de pistón son xeralmente revestidos. Outros procesos comúns de tratamento superficial inclúen a implantación de plasma, o tratamento de lubricación superficial, o tratamento composto de superficie, etc.

Este anel de posicionamento do embrague de transmisión é adecuado para: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80

Se queres saber sobre outras pezas relacionadas coa transmisión, póñase en contacto connosco.